Tunning Blade Nano CPX

 

Tunning Blade Nano CPX

 

 (Alu Taummelscheibe DFC-Kopf Brushless Outrunner)

 

 

 

Um ein bisschen mehr Leistung vom Nano abfordern zu können habe ich ihn umgerüstet auf eine Alu Taummelscheibe und ein DFC Kopf womit kein Spiel mehr in der Anlenkung herrscht an den Taummelscheiben Knochen sind Gummi Puffer rein gekommen nun herrscht auch kein Spiel mehr zwischen Servos und Taummelscheibe.

 

 

Es wurden zusätzlich für die Leistungssteigerung ein Brushless Regler und Motor bestellt, sowie die größeren MCPX Akkus mit 333 mAh.

 

Die Leistungssteigerung ist enorm durch den Regler läuft der Rotor schön im Sanftanlauf an und regelt dann seine Drehzahl ein!

 

 

Genaueres zum Flug verhalten folgt:

 

 

 

 

Nun noch ein paar Bilder von dem kleinen Kraftprotz

 

 

 

 

 

 

Junsi iCharger 4010 Duo

 

 Junsi ICharger 4010 Duo  

 

Da ich für meine 10 S Stangen ein bisschen mehr Dampf brauchte beim laden, habe ich mir das Junsi ICharger 4010 Duo zu gelegt,und ich muss sagen das Gerät überzeugt einem schon beim auspacken.

Als ich den Karton öffnete kam ein kleines Kompaktes Ladegerät zum Vorschein, bei der Leistung was das Ladegerät bringt hätte ich es mir echt größer Vorgestellt, zum Lieferumfang gehört ein 10 AWG Zuleitungskabel was nur noch mit passenden Steckern für das Netzgerät / Autobatterien versehen werden muss, 2x Ladekabel sowie 2 Balancer Platinen nach Wahl entweder XH oder EH

eine CD und ein USB - Kab

                                               

 

 

 

 

Das Ladegerät trumpft mit seiner starken Ladeleistung extrem auf da muss die Konkurenz erst einmal dran kommen, Meine 10 S Stangen mit 5000 mAh bekomm ich in sagenhaften 11 min Voll bei Maximaler Laderate die der Akku von 5 C zu lässt das sind ganze 20 A die in den Akku Jagen! Und dazu kommt noch das dies an beiden Ausgängen gleichzeitig möglich ist ! also 2 Akkus in 11 Min Fertig, das ist einfach sagenhaft. Selbst mit meiner 12 V Autobatterie Liefert das Ladegerät noch 680 Watt Ladeleistung das sind immer noch 16 A bei den 10 S Stangen bzw 8 Ampere an jedem Ausgang.

 

Mit Wieviel Ampere ihr eure Akkus laden könnt kann man leicht berechnen :

 

Ladeleistung Ladegerät (1000Watt pro Ausgang) / Voltzahl des Akkus (42V) = Ampere (23A)

 

da das ladegerät maximal 20 Ampere pro Ausgang zu lässt bleibt es natürlich dort stehen!

 

 

Die Balancer arbeiten sehr genau und man kann allerlei Daten vom Akku abrufen, Gesamtspannung Einzelspannungen, Gesamtinnenwiederstand und Zellen einzelnd, selbst die unterschiedlichen Stärken des Balancers werden bei den Zellen angezeigt und man weiss sofort welche hinterher hinkt.

 

 

 

 

 

 

 

 

Das Ladegerät selbst macht von aussen ein robusten Eindruck und scheind gut verarbeitet zu sein , ins innere wollte ich aus Garantie Ansprüchen nicht hinein schauen. Das Ladegerät kann per USB direkt mit LOG-View beim laden ausgelesen werden, und wer unterwegs am laden ist kommt auch auf seine Kosten den das Ladegerät kann mit einer Optionalen Speicherkarte auch Unterwegs alle Ladeparameter aufzeichnen.

 

 

Beim erstmaligen einschalten ist das Menü ziemlich Komplex aber wenn man sich ein bisschen ein gearbeitet hat findet man alles recht schnell, dasspositive ist wenn ich Akkuparameter ein Programmiere stehen diese direkt beim 2. Ausgang auch zur Verfügung und müssen nicht nochmals Programmiert werden.

 

 

 

Das Display leuchtet Hell und gut übersichtlich, allerdings in der Sonne kann man nicht mehr viel erkennen, gibt also leider ein Minus Punkt, Die Lüfter sind Drehtahl gesteuert und sind bei der enormen Ladeleistung kaum zuhören, da sind die Lüfter meines Netzteils Lauter! Die Bedienung mit den Tasten sind auch recht einfach und schnell verstanden welcher Knopf wofür ist, ein weiteren Minus Punkt muss ich Persöhnlich dem Jog-Wheel rad geben da es für mich beim drehen ein bisschen zu empfindlich ist. 

 

 

 

 

 

 

Das Ladegerät verfügt sogar einen Servo Tester womit man alle möglichen Dinge durch testen kann,

 

 

 Ansonsten Liefert das Gerät tolle Arbeit und bis jetzt vermisse ich nichts. 

 

 

 

 

 

Hier die Technischen Daten des ICharger Duo 4010

 

 

 

Technische Daten:

Eingangsspannung: 9V - 50 V DC

Eingangsstrom Grenze: 65A

Ladeleistung (Synchron): Max. 2000W ab 34.5V

Ladeleistung: Max. 2 x 1000W ab 34.5V

Ladeleistung: Max. ein Ausgang 1400W bei 23.5V

Ladeleistung: Max. 680W bei 12V

Ladestrom: von 0.05A - 40A pro Ausgang einstellbar

Ladestrom: von 0.05A - 70A Synchronmodus) einstellbar

Entladeleistung: Max. 200W Synchronmodus

Entladeleistung: 130W wenn an einem Ausgang entladen wird

Entladeleistung: 100W wenn an beiden Ausgängen entladen wird

Entladestrom: Von 0.05A - 70A einstellbar bei Rückspeisung

Externe Hochstromentladung: 3000W/1600W Synchron/Asynchron

Integrierter Balancer: Für bis zu 2 x 10S Lixx Akkus

NiCd/NiMH Akkus bis 25 Zellen

iCharger 4010 Duo unterstützt Reflexladung

Bleibatterien bis 18 Zellen 2 - 36V

Balancer Ausgleichstrom: 1.2A pro Ausgang

Balancer Ausgleichstrom: 2.4A im Synchronmodus

Sehr präziser Balancer: je nach Einstellung bis auf 1 mV genau

Speicher: auf Micro SDHC Karte (Im Shop erhältlich) Hier bestellen

Kühlung: 2 mal Temperaturgeregelter Lüfter (Leise)

Abmessung: 210mm x 140mm x 80 mm

Gewicht: 1500 g